Замена шатунов в грузовом автомобиле
В число неотъемлемых деталей кривошипно-шатунного механизма входит шатун. Его назначение состоит в связывании поршня, который движется поступательно, с коленчатым валом, пребывающим в режиме вращения.
Замена шатунов в грузовиках превращается в актуальную потребность по вполне объективной причине: нагрузки на рассматриваемую деталь способны достигать десятков тонн, являясь к тому же знакопеременными. Как следствие, в металле шатуна происходит накапливание остаточных деформаций, выявить которые может только опытный мастер специализированного автосервиса посредством специализированного оборудования.
Ремонт шатунов в грузовом автомобиле
Восстановление утраченной работоспособности – это распространенное, но не единственное основание для замены шатунов. Нередко данная процедура выполняется с целью улучшить технические возможности двигателя: в частности, получить большую мощность либо наилучшее ускорение. Менять шатуны тут приходится в двух случаях: с целью снижения массы двигателя либо при замене коленвала.
Заказать профессиональный ремонт шатунов в грузовиках, а также иные сопутствующие услуги по выгодным ценам вы можете в ПК «Автомеханика». Наши специалисты выполнят работы любого уровня сложности в сжатые сроки с обеспечением качественного результата.
Мастера ПК «Автомеханика» используют современное высокоточное оборудование, позволяющее обслуживать грузовой автотранспорт самых различных марок: Iveco, Kamaz, FUSO, Ford, Mercedes, Volvo, Hyundai. К устранению каждой технической проблемы мы подходим индивидуально, что обеспечивает положительный результат при минимально возможных финансовых и временных затратах со стороны клиента. На все выполненные работы и установленные запчасти предоставляются гарантии.
Этапы работы
Порядок оказания услуг происходит следующим образом:
1. Прием Вашего обращения
Согласование времени посещения сервиса.
3. Диагностика двигателя
Обнаружения возможных неисправностей.
2. Демонтаж и очистка
Очистка двигателя от масла и грязи, продувка каналов.
4. Ремонт и монтаж ДВС
Замена неисправных частей и узлов, монтаж и регулировка.
Наши цены
Наименование работ | н/ч | Цена без НДС | Цена с учетом НДС |
---|---|---|---|
Частичный ремонт двигателя (Замена ЦПГ, шатунных вкладышей, сальников, без снятия) | 50 | 60000 | 69 000,00 |
Ремонт двигателя (Замена ЦПГ, шатунных вкладышей, сальников, замена блока цилиндров, двигатель снят) | 65 | 78000 | 89 700,00 |
СН-УСТ двигателя (включая СН-УСТ КПП) | 18,1 | 21720 | 24 978,00 |
СН-УСТ ГБЦ (Моно, 6 цил) | 14,35 | 17220 | 19 803,00 |
СН-УСТ ГБЦ 1шт. (Раздельные ГБЦ) | 3,26 | 3912 | 4 498,80 |
СН-УСТ ГБЦ 4 ЦИЛ. | 7 | 8400 | 9 660,00 |
СН-УСТ ГБЦ DAF 105XF | 10,87 | 13044 | 15 000,60 |
СН-УСТ ГБЦ DAF 95XF | 14,35 | 17220 | 19 803,00 |
СН-УСТ ГБЦ MAN | 15 | 18000 | 20 700,00 |
Капремонт снятой коробки передач ZF | 20 | 24000 | 27 600,00 |
Капремонт снятой коробки передач ZF Intarder | 22 | 26400 | 30 360,00 |
Регулировка тепловых зазоров ГРМ DAF 105XF | 3 | 3600 | 4 140,00 |
Регулировка тепловых зазоров ГРМ DAF 95XF | 3,5 | 4200 | 4 830,00 |
Регулировка тепловых зазоров ГРМ MAN | 2,826 | 3391,2 | 3 899,88 |
Регулировка тепловых зазоров ГРМ и преднатяга форсунок Iveco | 3,22 | 3864 | 4 443,60 |
Регулировка угла опережения зажигания | 3 | 3600 | 4 140,00 |
Ремонт редуктора заднего моста (редуктор снят) | 10,74 | 12888 | 14 821,20 |
Проверка форсунки Common Rail | от 500,00 р. | ||
Проверка ТНВД Common Rail | от 2000,00 р. |