Ремонт КПП грузовиков в Воронеже

Коробка передач может выйти из строя по разным причинам. Нарушение сроков замены масла, перегруз, постоянная интенсивная эксплуатация, а также естественный износ компонентов конструкции – все неизбежно порождает сбои в работе.

На то, что требуется срочная диагностика и, скорее всего, ремонт коробки передач, указывает типичная тревожная симптоматика. Например, посторонние шумы, скрежет, треск, образование масляных подтеков, наличие рывков во время переключения.

Наша организация выполняет профессиональное диагностирование и восстановление работоспособности следующих автомобильных агрегатов:

  • МКПП коммерческих автотранспортных средств бренда ZF,
  • АКПП AS Tronic коммерческих машин,
  • КПП КАМАЗ, Scania GR, GR, GRS.

Стандартное ремонтное обслуживание КПП проводится в 5 этапов:

  • разбор КПП,
  • промывка деталей,
  • дефектовка,
  • сбор КПП,
  • финальное тестирование работоспособности.

Существуют ситуации, когда ремонт КПП неизбежен:

  • образование на коробке передач подтеков масла (возможные причины: износились сальники, произошла масляная утечка, порвались прокладки либо забился сапун),
  • поскрипывание и хруст во время переключения передач (причина: изношенность деталей, что в случае промедления с высокой долей вероятности выведет из строя другие компоненты конструкции),
  • вылетание передач либо самопроизвольное переключение в процессе езды,
  • особо высокая температура КПП,
  • обретение старым маслом серебристого оттенка.

Гарантия на все отремонтированные КПП – 3 месяца либо 50 000 км пробега,

Срок выполнения ремонтных работ – до 3 дней,

Стоимость услуги – 20 000 рублей.

Этапы работы

Порядок оказания услуг происходит следующим образом:

1. Принимаем заявку и согласовываем время приема

Рассматриваем ваше обращение и согласовываем время посещения сервиса.

3. Моем деталь и диагностируем неисправности

Определяем дефекты по допускам и выполняем опрессовку.

2. Изделие поступает к нам в сервис

Вы привозите двигатель сами или мы доставляем его своим транспортом.

4. Согласовываем работы и начинаем ремонт

Уточняем смету и начинаем производить работы по ремонту.

Наши цены:

Наименование работ н/ч Цена без НДС Цена с учетом НДС
Частичный ремонт ДВС (Замена ЦПГ, шатунных вкладышей, сальников, без снятия ДВС) 50 60000 69 000,00
Ремонт ДВС (Замена ЦПГ, шатунных вкладышей, сальников, замена блока цилиндров, двигатель снят) 65 78000 89 700,00
СН-УСТ ДВС (включая СН-УСТ КПП) 18,1 21720 24 978,00
СН-УСТ ГБЦ (Моно, 6 цил) 14,35 17220 19 803,00
СН-УСТ ГБЦ 1шт. (Раздельные ГБЦ) 3,26 3912 4 498,80
СН-УСТ ГБЦ 4 ЦИЛ. 7 8400 9 660,00
СН-УСТ ГБЦ DAF 105XF 10,87 13044 15 000,60
СН-УСТ ГБЦ DAF 95XF 14,35 17220 19 803,00
СН-УСТ ГБЦ MAN 15 18000 20 700,00
Капремонт снятой коробки передач ZF 20 24000 27 600,00
Капремонт снятой коробки передач ZF Intarder 22 26400 30 360,00
Регулировка тепловых зазоров ГРМ DAF 105XF 3 3600 4 140,00
Регулировка тепловых зазоров ГРМ DAF 95XF 3,5 4200 4 830,00
Регулировка тепловых зазоров ГРМ MAN 2,826 3391,2 3 899,88
Регулировка тепловых зазоров ГРМ и преднатяга форсунок Iveco 3,22 3864 4 443,60
Регулировка угла опережения зажигания 3 3600 4 140,00
Ремонт редуктора заднего моста (редуктор снят) 10,74 12888 14 821,20

Записаться на сервис

    Марка автомобиля