Замена поршневых колец в грузовом автомобиле
Потребность в проведении замены поршневых колец в грузовом автомобиле может возникнуть по разным причинам. Значительный износ самих колец, появление отдельной неисправности, а также необходимость в осуществлении целого комплекса ремонтных и тюнинговых работ в отношении двигателя – все это на сегодняшний день достаточно распространенные потребности.
Проведение данной процедуры является делом достаточно сложным, требующим определённой квалификации, а также применения специализированного оборудования и инструмента. Рассчитывать на высококачественный результат можно только в том случае, если обратиться к опытному мастеру специализированного автосервиса.
Замена поршневых колец в грузовиках в Воронеже
Назначение поршневых колец состоит в обеспечении требуемой герметичности камеры сгорания (надпоршневого пространства) в процессе осуществления поршнем движений возвратно-поступательного характера.
На то, что замена поршневых колец в грузовиках превратилась в актуальную необходимость, свидетельствует типичная тревожная симптоматика:
- утрата двигателем былой мощности,
- проблемы с заводом автомобиля «на холодную»,
- трудности в некоторых случаях с запуском «на горячую»,
- существенное возрастание расхода моторного масла,
- наличие серого либо синего дыма от двигателя,
- увеличение топливного расхода.
Кстати, показатель компрессии, который дает информацию о текущем состоянии мотора, находится в прямой зависимости как от общего состояния колец, так и всей ЦПГ. При наличии указанной выше симптоматики происходит снижение компрессии в цилиндрах, а также рост давления картерных газов.
ПК «Автомеханика» – это полный комплекс профессиональных услуг (от ремонта до обкатки) по разумным ценам и с надежными гарантиями. Мы обслуживаем грузовой автотранспорт таких марок, как Iveco, Kamaz, FUSO, Ford, Mercedes, Volvo, Hyundai.
Этапы работы
Порядок оказания услуг происходит следующим образом:
1. Прием Вашего обращения
Согласование времени посещения сервиса.
3. Диагностика двигателя
Обнаружения возможных неисправностей.
2. Демонтаж и очистка
Очистка двигателя от масла и грязи, продувка каналов.
4. Ремонт и монтаж ДВС
Замена неисправных частей и узлов, монтаж и регулировка.
Наши цены
Наименование работ | н/ч | Цена без НДС | Цена с учетом НДС |
---|---|---|---|
Частичный ремонт двигателя (Замена ЦПГ, шатунных вкладышей, сальников, без снятия) | 50 | 60000 | 69 000,00 |
Ремонт двигателя (Замена ЦПГ, шатунных вкладышей, сальников, замена блока цилиндров, двигатель снят) | 65 | 78000 | 89 700,00 |
СН-УСТ двигателя (включая СН-УСТ КПП) | 18,1 | 21720 | 24 978,00 |
СН-УСТ ГБЦ (Моно, 6 цил) | 14,35 | 17220 | 19 803,00 |
СН-УСТ ГБЦ 1шт. (Раздельные ГБЦ) | 3,26 | 3912 | 4 498,80 |
СН-УСТ ГБЦ 4 ЦИЛ. | 7 | 8400 | 9 660,00 |
СН-УСТ ГБЦ DAF 105XF | 10,87 | 13044 | 15 000,60 |
СН-УСТ ГБЦ DAF 95XF | 14,35 | 17220 | 19 803,00 |
СН-УСТ ГБЦ MAN | 15 | 18000 | 20 700,00 |
Капремонт снятой коробки передач ZF | 20 | 24000 | 27 600,00 |
Капремонт снятой коробки передач ZF Intarder | 22 | 26400 | 30 360,00 |
Регулировка тепловых зазоров ГРМ DAF 105XF | 3 | 3600 | 4 140,00 |
Регулировка тепловых зазоров ГРМ DAF 95XF | 3,5 | 4200 | 4 830,00 |
Регулировка тепловых зазоров ГРМ MAN | 2,826 | 3391,2 | 3 899,88 |
Регулировка тепловых зазоров ГРМ и преднатяга форсунок Iveco | 3,22 | 3864 | 4 443,60 |
Регулировка угла опережения зажигания | 3 | 3600 | 4 140,00 |
Ремонт редуктора заднего моста (редуктор снят) | 10,74 | 12888 | 14 821,20 |
Проверка форсунки Common Rail | от 500,00 р. | ||
Проверка ТНВД Common Rail | от 2000,00 р. |