Замена коленвала в грузовом автомобиле
Износ клапанов двигателя, которые выполняют в газораспределительном механизме важнейший функционал, происходит достаточно быстро. Главная причина тому: естественный износ, вследствие этого регулировка клапанов двигателей грузовых автомобилей превращается в срочную необходимость.
Особо форсировано данный процесс протекает при неблагоприятных эксплуатационных условиях. К таковым относится трение и коррозионные процессы, а также ударные и высокотемпературные нагрузки.
Когда клапан цилиндра двигателя выходит из строя, падает тяговая мощность мотора, а также возникает ряд других существенных проблем технического плана.
Регулировка зазоров клапанов грузовиков в Воронеже
Когда включен двигатель, происходит существенный нагрев механизма газораспределения, следствием чего является увеличение в размерах деталей последнего. При этом все клапаны должны закрываться достаточно надежно.
К числу важнейших условий корректного функционирования ГРМ относится наличие небольших термо-зазоров между его составными компонентами. Важно понимать, что даже малейшее отклонение в необходимой величине отражается на работе автотранспортного средства самым негативным образом.
Если тепловой зазор отсутствует, имеет место низкая плотность закрытия клапанов. Двигатель при этом функционирует не на стопроцентную мощность. Особую опасность представляет ситуация, когда в процессе обгона либо подъема возникают проблемы с запуском двигателя, а также происходит подгорание клапанов и седел.
Профессиональная регулировка клапанов грузовых автомобилей Iveco, Kamaz, FUSO, Ford, Mercedes, Volvo, Hyundai доступна к заказу в автосервисе «Автомеханика». Мы предлагаем услуги квалифицированного ремонта и замены различных компонентов конструкции. Наш сервис – это всегда оперативность и высокое качество работ по доступным ценам!
Этапы работы
Порядок оказания услуг происходит следующим образом:
1. Прием Вашего обращения
Согласование времени посещения сервиса.
3. Диагностика двигателя
Обнаружения возможных неисправностей.
2. Демонтаж и очистка
Очистка двигателя от масла и грязи, продувка каналов.
4. Ремонт и монтаж ДВС
Замена неисправных частей и узлов, монтаж и регулировка.
Наши цены
Наименование работ | н/ч | Цена без НДС | Цена с учетом НДС |
---|---|---|---|
Частичный ремонт двигателя (Замена ЦПГ, шатунных вкладышей, сальников, без снятия) | 50 | 60000 | 69 000,00 |
Ремонт двигателя (Замена ЦПГ, шатунных вкладышей, сальников, замена блока цилиндров, двигатель снят) | 65 | 78000 | 89 700,00 |
СН-УСТ двигателя (включая СН-УСТ КПП) | 18,1 | 21720 | 24 978,00 |
СН-УСТ ГБЦ (Моно, 6 цил) | 14,35 | 17220 | 19 803,00 |
СН-УСТ ГБЦ 1шт. (Раздельные ГБЦ) | 3,26 | 3912 | 4 498,80 |
СН-УСТ ГБЦ 4 ЦИЛ. | 7 | 8400 | 9 660,00 |
СН-УСТ ГБЦ DAF 105XF | 10,87 | 13044 | 15 000,60 |
СН-УСТ ГБЦ DAF 95XF | 14,35 | 17220 | 19 803,00 |
СН-УСТ ГБЦ MAN | 15 | 18000 | 20 700,00 |
Капремонт снятой коробки передач ZF | 20 | 24000 | 27 600,00 |
Капремонт снятой коробки передач ZF Intarder | 22 | 26400 | 30 360,00 |
Регулировка тепловых зазоров ГРМ DAF 105XF | 3 | 3600 | 4 140,00 |
Регулировка тепловых зазоров ГРМ DAF 95XF | 3,5 | 4200 | 4 830,00 |
Регулировка тепловых зазоров ГРМ MAN | 2,826 | 3391,2 | 3 899,88 |
Регулировка тепловых зазоров ГРМ и преднатяга форсунок Iveco | 3,22 | 3864 | 4 443,60 |
Регулировка угла опережения зажигания | 3 | 3600 | 4 140,00 |
Ремонт редуктора заднего моста (редуктор снят) | 10,74 | 12888 | 14 821,20 |
Проверка форсунки Common Rail | от 500,00 р. | ||
Проверка ТНВД Common Rail | от 2000,00 р. |