Ремонт коробок передач грузовиков Камаз
Коробка переключения передач является одним из главнейших узлов автомобиля. Ее назначение состоит в изменении крутящего момента двигателя, а также в передаче его на ведущие мосты.
Ремонт КПП грузовиков Kamaz со временем превращается в необходимость по легко объяснимым причинам: естественный износ компонентов конструкции, на которые постоянно действуют значительные нагрузки. Отсрочить момент утраты ими необходимых характеристик и свойств позволяет своевременное техническое обслуживание квалифицированными мастерами автосервиса.
О том, что ремонт КПП грузовых автомобилей Kamaz понадобится в скором времени, говорят следующие симптомы:
- во время переключения слышится металлический скрежет и постукивания,
- передачи самовольно «выбиваются» при движении,
- работа узла сопровождается нештатным шумом,
- наблюдается постоянная утечка трансмиссионного масла.
Одни из вышеуказанных факторов свидетельствуют о появлении дефектов в износившихся деталях и узлах, в результате чего требуется замена либо восстановительные мероприятия. Другие же могут указывать на необходимость проведения повторной регулировки с целью достичь требуемых значений.
Заказать диагностику, а также все виды услуг по техобслуживанию и ремонту коммерческого автотранспорта вы можете в ПК «Автомеханика». Мы предлагаем высокую оперативность проведения работ, доступные цены, а также надежные гарантии на установленные запчасти.
Этапы работы
Порядок оказания услуг происходит следующим образом:
1. Прием Вашего обращения
Согласование времени посещения сервиса.
3. Диагностика двигателя
Обнаружения возможных неисправностей.
2. Демонтаж и очистка
Очистка двигателя от масла и грязи, продувка каналов.
4. Ремонт и монтаж ДВС
Замена неисправных частей и узлов, монтаж и регулировка.
Наши цены
Наименование работ | н/ч | Цена без НДС | Цена с учетом НДС |
---|---|---|---|
Частичный ремонт двигателя (Замена ЦПГ, шатунных вкладышей, сальников, без снятия) | 50 | 60000 | 69 000,00 |
Ремонт двигателя (Замена ЦПГ, шатунных вкладышей, сальников, замена блока цилиндров, двигатель снят) | 65 | 78000 | 89 700,00 |
СН-УСТ двигателя (включая СН-УСТ КПП) | 18,1 | 21720 | 24 978,00 |
СН-УСТ ГБЦ (Моно, 6 цил) | 14,35 | 17220 | 19 803,00 |
СН-УСТ ГБЦ 1шт. (Раздельные ГБЦ) | 3,26 | 3912 | 4 498,80 |
СН-УСТ ГБЦ 4 ЦИЛ. | 7 | 8400 | 9 660,00 |
СН-УСТ ГБЦ DAF 105XF | 10,87 | 13044 | 15 000,60 |
СН-УСТ ГБЦ DAF 95XF | 14,35 | 17220 | 19 803,00 |
СН-УСТ ГБЦ MAN | 15 | 18000 | 20 700,00 |
Капремонт снятой коробки передач ZF | 20 | 24000 | 27 600,00 |
Капремонт снятой коробки передач ZF Intarder | 22 | 26400 | 30 360,00 |
Регулировка тепловых зазоров ГРМ DAF 105XF | 3 | 3600 | 4 140,00 |
Регулировка тепловых зазоров ГРМ DAF 95XF | 3,5 | 4200 | 4 830,00 |
Регулировка тепловых зазоров ГРМ MAN | 2,826 | 3391,2 | 3 899,88 |
Регулировка тепловых зазоров ГРМ и преднатяга форсунок Iveco | 3,22 | 3864 | 4 443,60 |
Регулировка угла опережения зажигания | 3 | 3600 | 4 140,00 |
Ремонт редуктора заднего моста (редуктор снят) | 10,74 | 12888 | 14 821,20 |
Проверка форсунки Common Rail | от 500,00 р. | ||
Проверка ТНВД Common Rail | от 2000,00 р. |