Ремонт редукторов грузовиков Мерседес
О том, что ремонт редукторов грузовых автомобилей Mercedes приобрел особую актуальность, говорит типичная тревожная симптоматика. Наиболее часто встречающиеся признаки наличия технической проблемы, указывающие на необходимость обратиться в специализированный автосервис, выглядят следующим образом:
- шум, вой, гул из редуктора,
- вибрация редуктора переднего либо заднего моста,
- хруст, треск редуктора ведущего моста.
Основная причина, по которой ремонт редукторов грузовиков Mercedes превращается в необходимость, состоит в естественном износе различных компонентов конструкции. Например, боковых подшипников либо подшипников ведущей шестерни главной передачи (другое распространённое название: “хвостовик редуктора”). К слову, некачественное масло или низкий уровень такового, а также неправильная регулировка зазоров – все это выводит подшипниковые компоненты из строя намного раньше положенного срока.
Профессиональную диагностику, а также различные виды квалифицированного обслуживания фирменного автотранспорта вы можете заказать в ПК «Автомеханика». Мы предлагаем оперативное устранение неисправностей любого характера и уровня сложности, демократичный уровень цен, а также надежные гарантии на выполненные работы и установленные запчасти.
Все ремонтные и сопутствующие услуги выполняются мастерами с многолетним опытом на современном оборудовании, чем обеспечивается неизменно отличный результат.
Этапы работы
Порядок оказания услуг происходит следующим образом:
1. Прием Вашего обращения
Согласование времени посещения сервиса.
3. Диагностика двигателя
Обнаружения возможных неисправностей.
2. Демонтаж и очистка
Очистка двигателя от масла и грязи, продувка каналов.
4. Ремонт и монтаж ДВС
Замена неисправных частей и узлов, монтаж и регулировка.
Наши цены
Наименование работ | н/ч | Цена без НДС | Цена с учетом НДС |
---|---|---|---|
Частичный ремонт двигателя (Замена ЦПГ, шатунных вкладышей, сальников, без снятия) | 50 | 60000 | 69 000,00 |
Ремонт двигателя (Замена ЦПГ, шатунных вкладышей, сальников, замена блока цилиндров, двигатель снят) | 65 | 78000 | 89 700,00 |
СН-УСТ двигателя (включая СН-УСТ КПП) | 18,1 | 21720 | 24 978,00 |
СН-УСТ ГБЦ (Моно, 6 цил) | 14,35 | 17220 | 19 803,00 |
СН-УСТ ГБЦ 1шт. (Раздельные ГБЦ) | 3,26 | 3912 | 4 498,80 |
СН-УСТ ГБЦ 4 ЦИЛ. | 7 | 8400 | 9 660,00 |
СН-УСТ ГБЦ DAF 105XF | 10,87 | 13044 | 15 000,60 |
СН-УСТ ГБЦ DAF 95XF | 14,35 | 17220 | 19 803,00 |
СН-УСТ ГБЦ MAN | 15 | 18000 | 20 700,00 |
Капремонт снятой коробки передач ZF | 20 | 24000 | 27 600,00 |
Капремонт снятой коробки передач ZF Intarder | 22 | 26400 | 30 360,00 |
Регулировка тепловых зазоров ГРМ DAF 105XF | 3 | 3600 | 4 140,00 |
Регулировка тепловых зазоров ГРМ DAF 95XF | 3,5 | 4200 | 4 830,00 |
Регулировка тепловых зазоров ГРМ MAN | 2,826 | 3391,2 | 3 899,88 |
Регулировка тепловых зазоров ГРМ и преднатяга форсунок Iveco | 3,22 | 3864 | 4 443,60 |
Регулировка угла опережения зажигания | 3 | 3600 | 4 140,00 |
Ремонт редуктора заднего моста (редуктор снят) | 10,74 | 12888 | 14 821,20 |
Проверка форсунки Common Rail | от 500,00 р. | ||
Проверка ТНВД Common Rail | от 2000,00 р. |